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我国停飞所有波音737MAX飞机 波音曾全球预警 传感器存在设计缺陷

3月10日埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX-8客机在飞往肯尼亚过程中坠毁,机上157人全部遇难,其中包括8名中国乘客。

我国停飞所有波音737MAX飞机 波音曾全球预警 传感器存在设计缺陷

坠机现场

据最新消息,民航局已经下发口头通知,全部波音737MAX客机停止运营。已经安排的航班改由其他机型执行,目前我国航空公司已经投入运营的波音737MAX数量超过了60架,其中南航拥有20架,国航拥有15架。

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国航波音737MAX

波音737MAX是波音推出的第四代737机型,也是目前波音公司主打的机型。该机型采用了尺寸更大的 LEAP-1B发动机,相比老款的737NG油耗下降了14%,航程提高了1000公里以上。另外波音737MAX大幅度升级了航电系统,数据处理能力和网络构建能力增强,在给乘客带来更丰富的娱乐服务的同时,也提高了运营效率,因此一经推出就备受航空公司和飞友的欢迎。

我国停飞所有波音737MAX飞机 波音曾全球预警 传感器存在设计缺陷

在此次埃塞俄比亚航空公司事故前,2018年10月29日印尼狮子航空公司相同的一架波音737MAX-8也在起飞不久发生坠机事件,机上189人全部遇难。

此后波音公司曾向全球运营商发布警告,称737MAX迎角传感器存在缺陷,在特定情况下会传输错误数据,让飞控系统误以为飞机迎角增大即将处于失速状态。

我国停飞所有波音737MAX飞机 波音曾全球预警 传感器存在设计缺陷

图片来自The air current

此时飞控系统将自动向下倾斜机头下坠,而这一情况下飞行员无法通过手动控制操纵杆改变飞机的飞行姿态,需要关闭电动配平的功能才能解除故障状态。

而印尼狮航的事故的初步调查结果也显示,客机在升空不久失速预警振杆器就因为迎角传感器故障而启动,错误的显示飞机的升力下降。但目前波音公司否认该起坠机事故与迎角传感器的设计缺陷有关,具体的事故原因还在调查中。

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