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通用裁人气疯特朗普,威胁加征进口车关税让日欧寝食难安

通用裁人气疯特朗普,威胁加征进口车关税让日欧寝食难安

美国总统这几天满脑子想的,都跟汽车有关。

文/华商韬略 赵建勋

周一,通用汽车公司宣布明年年底前裁员15%(人数接近1.5万),并在全球范围内关闭7个生产基地,其中四个都在美国本土,包括在政治上极为关键的铁锈带州——如俄亥俄州和密歇根州——的制造厂。

这可把总统“气疯了”, 一连发送数条推特高声谴责这家老牌汽车制造商。

他一方面叫嚷要砍掉给通用汽车的所有补贴,包括电动汽车补贴,另一方面称通用汽车应停止在其最大的市场中国生产汽车。

除此以外,据彭博社报道,特朗普还计划对所有进口汽车和卡车加征25%的关税,称这会让更多汽车会在美国生产。

“几十年来,向我们出口汽车的国家一直在占美国便宜。总统在这个问题上有很大的权力——因为通用事件,我们现在正在研究(对进口车征税)!”

通用裁人气疯特朗普,威胁加征进口车关税让日欧寝食难安

实际上,早在今年5月,特朗普就已经要求美商务部对进口汽车进行“232调查”。 所谓“232调查”,来源于1962年的贸易扩展法第232节,可授权美国商务部负责对特定进口商品进行全面调查,以确定该进口商品对美国国家安全产生的影响。

此前就有德媒曝料称,美商务部的调查报告已呈递给总统,建议对除加拿大和墨西哥以外所有国家的进口汽车征收25%的关税。

这就是说,通用事件只是加快了特朗普在征收新关税方面的动作,特朗普可以此作为推进汽车关税的借口,来实现他所谓的“保护美国剩余的汽车制造业工作岗位”目标。

可在美国经济界看来,此举只会让美国经济更糟糕

彼得森国际经济研究所的一项研究称,25%的汽车关税将使美国汽车产量在前三年下降1.5%,并导致净损失19.5万个就业岗位。

美国汽车研究中心(Center for Automotive Research)的研究发现,对美国消费者来说,关税将使每辆车的平均成本提高4400美元,汽车销量每年将下降200万辆,美国国内生产总值减少近600亿美元。

那么,美国对进口车征收25%关税的做法,让谁很受伤呢?

是中国吗?不是。

去年中国出口到美国的整车数量仅有5万台,而从美国进口的整车却多达28万台,而且多是豪华车。

今年6月美国对华进口商品加征关税后,中国已经把美国进口车的关税提高到40%。即便美国把从中国进口汽车的关税也提高到40%,鉴于彼此汽车出口量和附加值的差异,还是美方的损失更大。

真正对美国加征汽车关税感到恐惧的,是日本和欧洲的车企。

美国去年进口了827万辆汽车和轻型卡车,价值1917亿美元。其中最大来源国是加拿大和墨西哥,随后是德国、日本、英国和意大利等。

其中,欧盟向美国出口了110万辆汽车,以奥迪、保时捷和宝马汽车为主。为此,特朗普曾炮轰“德国人太坏了,太坏了”。

至于日本,汽车占其对美出口额40%左右,压力同样巨大。

有分析称,由于大部分零部件生产都在美国本土之外,若美国真开征汽车税,恐会造成更多美国企业在本土的撤资行为。

而中国因为对美出口汽车很少,又是全球第一大汽车销售市场,因此全球汽车关税上涨将吸引各大汽车厂商在中国更多生产并销售,包括一些豪华车型

这将在一定程度上拉动国内汽车业的投资和就业,并让消费者将能以更低价格买到国外的豪华汽车;但另一方面,那也将加剧国内车企之间的竞争,尤其是给自主品牌带来更大压力。

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图片均来自网络

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