首页  >   汽车  >  正文

拉人拉货两不误,日产NV200 40000公里用车感受

大家好!本人80后中年大叔一枚,现在手里的这辆NV200已经累计行驶四万多公里了。这样看算是一个里程碑式的纪念。值得庆幸的是,这四万多公里以内还没有出现过大毛病,这次特意上来写个帖子就是想跟大家交流下用车感受,其实我这个人平时比较内向,不太善于表达,身边的同事问我NV200怎么样的时候,我都会思考半天,不知道从哪里说起才好。我想了想,还是把我的用车感受写出来,算是一次有条理的规划整理。这样以后,在和同事们聊我的NV200,或许就能张嘴就来了。另外文笔不好,还请大家见谅。

那先从车的外观给大家分享,当然我肯定要和众多的用车感受写得不一样,一定要大家看出NV200的亮点才行。

拉人拉货两不误,日产NV200 40000公里用车感受

 NV200的整体线条流畅匀称,中前脸的银镀饰条用直线的锐利把车前脸的风格顺势提升的有时尚许多。外观简洁一直是日系车设计的一种主题,在NV200上你是看不出多余的浮夸。

拉人拉货两不误,日产NV200 40000公里用车感受

后尾部算是中规中矩,亮点其实可以自寻了。我可能说太多就有点带着大家走了。你如果用心看的话,不难看出后尾灯上镶嵌的银镀饰条,尾灯面积不大,但是有银镀饰条的反光作用夜晚的辨识度还是很高的。

拉人拉货两不误,日产NV200 40000公里用车感受

后尾灯的设计与安放位置都算是比较巧妙的,因为考虑到车主以后的用车成本,一旦车灯损坏,最简单的安装修理是最好的设计了。

拉人拉货两不误,日产NV200 40000公里用车感受

NV200的空间还是很大的,尤其后排能折叠,空间上可以自由灵活运用,如果不需要大空间的后备箱的话,平时后面放个收纳箱还是没问题的。

拉人拉货两不误,日产NV200 40000公里用车感受

内饰里基本上维持了以往老款的风格,我第一次坐上NV200的时候,感觉驾驶空间还是很好,我一米七八的身高,坐上去的话,头离车顶还有一拳多的距离,空间算是很充裕的。方向盘的左侧有一个杯托,很方便,每次我停车等红灯的时候,都可以顺手喝口水,方便的很。我感觉最好的内饰设计就是把实用放在用户的手边。中控有多媒体和空调旋钮,都是平时使用频率很高的配置。用起来很顺手。无论春夏秋冬,空调都是很给力,出风口的风都很足,也不会影响车速,这说明发动机还是能够完全应付空调和提速同时进行时候的动力输出的。

手挡很顺手,每个档位都很清晰的,因为操作失误导致熄火的可能性大大降低,在我看来,只要离合器好,挂挡都能容易挂上,卡顿的情况概率很小。

拉人拉货两不误,日产NV200 40000公里用车感受

总体来说,NV200的保养费和维修费,油费都比较低,保养费工时比较低,配件不管是原厂件还是副厂件价格都比较能接受,油耗差不多百公里8个左右,所以用车的成本还是很低的。这对于普通工薪阶族来说都能负担得起。那些私营小业主也能够完全应对这些支出成本。无疑NV200适合大部分人的选择。

发布评论

广告位

延伸阅读

频道热点

随机推荐

注:凡本网注明来源非易读网的作品,均转载自其它媒体,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,若有任何不当请联系我们,将会在24小时内删除。

易读网致力于资讯传播,希望建立合作关系、投稿、友情链接等。联系邮箱:912856457@qq.com 联系时请备注 “来源:易读网”